1. Mechanizm napędu zaworu przyjmuje strukturę wahacza kulowego podpartego ciśnieniem hydraulicznym.
W porównaniu z hydraulicznym mechanizmem napędu zaworu popychacza, powszechnie stosowanym w silnikach benzynowych, ten nowatorski mechanizm napędu zaworu ma zalety stosunkowo małego momentu tarcia, więc wymagana siła napędowa jest również niewielka, co może skutecznie zmniejszyć zużycie energii i zużycie paliwa.
2. W celu skutecznego zmniejszenia masy całego pojazdu, 1,4-litrowy silnik benzynowy wykorzystuje blok cylindrów ze stopu aluminium, który osiągnął bardzo oczywisty lekki efekt.
3. Zastosowanie specjalnego materiału i plastikowej rury wlotowej przetwarzanej specjalną technologią zamiast tradycyjnej metalowej rury wlotowej może nie tylko osiągnąć lekki efekt, ale także skutecznie zmniejszyć opór ściany rury wlotowej, poprawić wydajność wlotu i zwiększyć moc silnika.
