Silniki samochodowe wymagają regularnej konserwacji. Podczas jazdy przez obszary, w których silnik jest szczególnie mokry lub zakurzony, konieczne jest sprawdzenie i konserwacja odpowiednich części silnika.
Regularna wymiana oleju i filtra oleju.
Kiedy olej przechodzi przez drobne otwory elementu filtra oleju, cząstki stałe i lepkie substancje w oleju gromadzą się w filtrze. Jeśli filtr jest zablokowany, olej nie może płynnie przepływać przez element filtrujący. Rozerwa element filtrujący lub otworzy zawór bezpieczeństwa. Przez zawór obejściowy brud będzie sprowadzany z powrotem do części smarującej, co przyspieszy zużycie silnika i zwiększy zanieczyszczenie wewnętrzne.
Utrzymuj dobrą wentylację skrzyni korbowej
Zanieczyszczenia w powietrzu gromadzą się wokół zaworu PCV, co może zablokować zawór. Jeżeli zawór PCV jest zablokowany, zanieczyszczony gaz wróci do filtra powietrza. Zanieczyszczony rdzeń filtra zmniejsza wydajność filtrowania, a wdychana mieszanina jest zbyt brudna, co spowoduje większe zanieczyszczenie skrzyni korbowej, zwiększy zużycie paliwa, zwiększy zużycie silnika, a nawet uszkodzi silnik. Dlatego PCV należy utrzymywać regularnie, aby usunąć zanieczyszczenia wokół zaworów PCV.
Regularne czyszczenie skrzyni korbowej
Podczas pracy silnika tlenki niespalonego gazu pod wysokim ciśnieniem, kwasu, wody, siarki i azotu w komorze spalania wchodzą do skrzyni korbowej przez szczelinę między pierścieniem tłoka a ścianą cylindra, mieszają się z proszkiem metalu wytwarzanym przez zużycie części i tworzą szlam. Gdy ilość jest niewielka, zawiesza się w oleju, a gdy ilość jest duża, wytrąca się z oleju, blokując filtry i otwory olejowe, co utrudnia smarowanie silnika i powoduje zużycie. Ponadto utlenianie oleju w wysokiej temperaturze spowoduje powstanie warstwy farby i osadu węgla związanego z tłokiem, co zwiększy zużycie paliwa i zmniejszy moc silnika. W poważnych przypadkach pierścień tłokowy utknie i cylinder zostanie pociągnięty. Dlatego skrzynia korbowa jest regularnie czyszczona za pomocą BGl05 (wysokowydajny i szybki środek czyszczący do układu smarowania), aby utrzymać silnik w czystości.
